鋼板樁于上世紀初在歐洲開始生產，鋼板樁有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于冷彎薄壁輕型鋼板樁具有較大的加工和使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為鋼板樁產品發展的主流。

　　上世紀五十年代，我國首次在鐵路橋梁圍堰施工中，從原蘇聯引進使用，由于受廉價土地資源及人力資源的影響，加之國內生產基本處于空白狀態，作為金屬建材的鋼板樁，在我國的應用與發展仍然十分緩慢。

　　隨著我國經濟的快速發展，二十世紀末，我國的鋼板樁在工程施工中已有一定的發展。由于鋼板樁具有較大的市場潛力和發展前景，二十一世紀上半葉，鋼板樁的廣泛應用必將開創中國建筑領域基礎施工的新紀元，成就中國建筑工業的新革命。目前中國經濟高速發展，全國在大力發展基礎建設，高鐵、橋梁的大范圍建設都帶動了鋼板樁的大量使用，現在市場上鋼板樁品牌可分為國外品牌和國內品牌。目前，國內鋼板樁品牌數量較少，市場上的鋼板

　　樁仍以國外品牌為主，相比國外品牌來說，國內品牌鋼板樁在材質、韌性及抗壓性等性能方面還是略差一些，在品質性能上國內品牌鋼板樁還有待于進一步提高。國外品牌在中國市場影響力較大的有新日鐵、JFE、住友和大和、韓國現代等，這類品牌的數量占比約為54%。國內品牌較少，生產歷史較短，企業有南京萬匯鋼板樁、泰安科諾型鋼、江蘇順力冷彎型鋼、廣州鋼管廠、山西鼎榮冷彎型鋼等，這類品牌的數量占比約為46%。